Oui Naouil je pense que c'est le meme probleme mais la baille a mouillage est plus grande sur un 7.5 que sur un 6.5 donc il y a peut etre une astuce a bricoler pour dégager correctement la chaine.

c'est bien ce que je disais donc...
ils mettent des guindeaux meme sur des bateaux qui ne sont pas bien pensés a l'origine pour les recevoirs.

bonjour le problème des bailles à mouillage peu profondes incombes beaucoup de bateau. Le problème de blocage est souvent du à la chaine qui se torsade et bloque à la poupée. Souvent je détorsade ma chaine soit sur le ponton ou à sec. Quand l'ancre remonte malgré la manille rotative l'ancre tourne et tourne d'avantage avec du courant. Le distributeur de chaine est pas mal ;mais toujours pareil il ne faut pas que la chaine se torsade car elle bloque à l'entrée du distributeur. C'est bien de monter l'ancre à 2 ,un au poste de pilotage pour faire avancer le bateau pour moins fatiguer le guindeau lorsque il y a du vent et du courant et appuyer sur le bouton du guindeau intérieur, et moi je vais à l'avant souvent pour retirer des paquets de lige et algues afin qu'elle ne passe pas dans la poupée.

Je trouve ton principe un peu dangereux pour tes doigts..........A deux il faut bien coordonner.... Pourquoi ne rajoute tu pas une simple commande dans la baille?

sur l'ancien bateau de mon ami un 725 MF j'avais réinstallé le guindeau sur la porte de la baille à mouillage car il avait les memes problèmes.
pour cela j'ai coupé la porte 2/3 1/3 ,fixé le guindeau sur la partie 2/3 et fixé par une 10 vis. Les charnières sont récupérer pour fixer la partie 1/3 permettant la visite de la baille à mouillage et le loquet pour la fermeture.

Aujourd hui, mouillage en face de la plage, et maintenant  ca marche a toutles coups !    le metier entre !

Je remonte systematiquement  assis sur le coussin de bain de soleil av, le morceau qui va sur le couvercle de la baille , retourné, c est tres confortable !
et avec la telco  , je remonte doucement en laissant le bateau se remettre dans l axe de la chaine, en poussant la chaine entre 2 coup de guindeau et grace aux reperes sur la chaine, je sais ou j en suis et ca se passe super bien.

Une formalité maintenant !

petite frayeure aumoment de rincer le dc, une sorte de melange d huile et d essence au fond du bac devant la chaise du moteur .
, j ai fais le plein a raz du nable pour voir ce que ca consomme, et avec la nav qui a suivi, ca a du refouler un peu et j ai vu dans la doc que c est bien l event du reservoir...  ouf !

Toujours delicat les arrivee dans les ports, et c est paradoxal, mais c est pas les plus faciles qui se passent le mieux.
le dc manque de maniabilité en marche ar   et moi d experience ... ca rentre doucement .

Note pour cet hiver: c est vraiment genial la porte des wc coupee en 2 . Mais on a tendance a prendre appuis sur la porte du bas, et les charnieres souffrent . Donc renfort a prevoir.

Même sur des bateaux avec des bailles de grandes tailles la chaîne fini par se mettre en tas et bloque le guindeau.

Quand on est 2 pas de problème un aux commandes du bateau l'autre devant au guindeau soit avec une télécommande soit des boutons sur le pont (ce que j'ai eu sur mes 2 derniers bateaux) un petit coup de pied quand le tas monte trop haut et surtout je laisse complètement gérer pour ne pas interférer et provoquer un accident.

Le guindeau est dangereux il suffit d'écouter le 16 pour entendre des personnes se blesser gravement et demander du secour

Hier, je suis sorti seul sur l etang, et finalement, meme seul, c est assez facile , s il n y a pas trop de vent biensur .
je m assois devant et fais remonter l ancre un peu et j attends que le bateau s avance seul, et se repositionne dans l axe pour ne pas forcer sur le davier , ca va assez vite, meme si moins rapide qu a 2, mais j ai appris que dans ce milieu, si on est pressé, c est la que ca mer*e !

le probleme seul, c est quand il y a du vent, des que l ancre est sortie, le bateau derive et il y a un moment ou on ne maitrise pas.
Car meme avec la telco au volant, on ne voit pas la chaine dans la baille , et sur le dc, elle bourre assez vite .

Pour ma part j'utilise le marquage de la chaine avec les petites pieces plastique de differente couleurs tout les dix metres.
J'ai egalement marquer la chaine a 3 metres apres l'ancre de maniere a savoir quand arrive cette derniere, et donc je remonte plus doucement.
Rouge pour 10 metres, bleu pour 20 metres, jaune Pour 30.
Ca fonctionne bien et c'est moins couteux et surtout moins compliqué (pour moi) à mettre en place

C'est ce que j'utilise aussi, simple et efficace 

Outre le prix, la différence entre ce que l'on utilise Marco et moi et un compteur de chaîne,

est l'écart entre le boulier et la calculatrice électronique 

Je pense que Claude va nous sortir une camera pour visualiser la montée de l'ancre.

37€ c' est le prix du capteur avec son support adapté. C est tout simplement un aimant fixé sur la couronne du davier et en face un ILS qui donne un contact au récepteur ( front montant) à chaque passage ( principe du compteur de vélo)
Il faut bien sur passer un petit câble à 2 conducteurs entre le guindeau et le récepteur.
Pour le récepteur ( compteur) il faut compter 160€.
Sur celui ci, il faut bien sur le 12 v d' alimentation , l' info du capteur guindeau et les infos monte et descend de l' inter ou de la télécommande , en // de toute façon.
Quand il à l' info déscente  il s' incrémente à chaque passage de l'aimant devant l' Ils et quand il a l' info monte il décrémente.
Ça, pour les plus simples, après d'autres donnent pleins d' infos: tension au niveau du guindeau, vitesse de descente ou de monté de la chaine etc .Bon, le prix double....

Aujourd hui, sortie avec les beaux parents , etang, mer, Herault  canal du midi et etang.

Ca souflait plus que prevu, et pas possible de rester au planning apres le cap d agde , donc resté a 12 15 kt environ. Pour le pilote, ca restait acceptable  mais je comprends que pour les passagers, c est pas la meme chose .
le DC royal dans ces condition de creux de 1m parfois.
Toujours super content du type !

Thierry, c' est demain la sortie sans vent..........De toute façon pour mouiller l' étang  est une saloperie avec ses vagues courtes qui tapent bien et avec le vent.........